قیمت محصول :     10000 تومان
  افزودن به سبد خرید

سبد خرید

  • سبد خریدتان خالی است.
  • تاریخ ارائه محصول : 09 / 08 / 2019
  • بازدید : 115 بار
  • دسته بندی : ,
  • امتیاز کاربران :

پايداري حركت كاميون روي انواع مختلف قوس افقي در تركيب با قوس قائم

از آنجائیکه قوس‌‌های افقی جزء مهمترین اجزای طرح هندسی راه‌ها می‌باشند و بطور گسترده در نقاط مختلف جاده‌های کشور مورد استفاده قرار می‌گیرند و از طرفی در بسیاری از موارد، محل قرار گیری این قوس‌ها در تلاقی با محل قرارگیری شیبها و قوس‌های قائم می‌باشد در این تحقیق با استفاده از نرم افزار Truck SIM که امروزه یکی از کامل ترین و پرکاربرد ترین برنامه‌های شیبه‌سازی حرکات وسایل نقلیه سنگین می‌باشد، ابتدا به مدلسازی حرکت دو نوع متفاوت از انواع کامیون (۱-کامیون جامدار(Dump truck)  ۲-کامیون مفصل دار wb-15)  در طول حرکت بر روی قوس های افقی ساده و معکوس با شیب طولی صفردرصد ، و تعیین شتاب جانبی[۱]  این وسایل نقلیه می پردازیم.سپس مدلسازی را بر روی قوس های افقی یادشده که در ترکیب با شیب‌ها و قوس های قائم قرار خواهند گرفت ادامه داده و دراین حالت نیزمقادیر شتاب جانبی را تعیین می کنیم.

در انتها ضمن مقایسه شتاب های جانبی بدست آمده در دو حالت قوس افقی بدون شیب و شیبدار و اصلاح روابط تعیین حداقل شعاع قوس افقی موجود در آیین نامه های رایج طرح هندسی راه ها ، مقادیر افزایش شعاع لازم در قوس های سه بعدی(قوس افقی در ترکیب با قوس قائم) را از طریق تحلیل نتایج خروجی در برنامه SPSSتعیین می نمائیم.

فصل اول: كليات تحقيق

۱-۱  تعريف كلي مسأله

۱-۲  نياز به مطالعه در مورد مسأله

۱-۴  سازماندهي پايان‌نامه

۱-۵٫ دامنه اثر مسأله در جامعه علمي و اجتماع

۱-۶٫ محدوديت‌ها و چارچوب‌هاي پروژه

فصل دوم: ادبیات تحقیق (كاوش در متون)

۲-۱  پیش زمينه

۲-۲  قوس قائم

۲-۲-۱  انواع قوس‌هاي قائم

۲-۲-۲  مشخصات قوس قائم از نوع سهمي درجه دوم

۲-۲-۳  قوس قائم در AASHTO

۲-۲-۴  روندهاي جديد در قوس قائم

۲-۳  قوس افقي

۲-۴ ويژگي‌هاي جابجايي، فرمان وسواري وسيله نقليه

۲-۵ تعادل وسيله نقليه در منحني‌هاي افقي

۲-۶ فاكتورهاي اصطكاك جانبي

۲-۶-۱ ماكزيمم فاكتورهاي اصطكاك جانبي

۲-۶-۲ آسايش انسان و شاخص‌هاي توده توپي (Ball – Bank)

۲-۶-۳ حداقل شعاع براي انحناهاي افقي

۲-۷ سرعت عملكرد روي قوس افقي

۲-۷-۱ هماهنگي بين شيب‌هاي قائم و افقي

۲-۷-۲ توصيه‌هايي در خصوص ارتباط نيم‌رخ طولي و پلان مسير

۲-۸  سرعت طرح

۲-۹ بربلندي

۲-۹-۱ مقادير حداكثر بربلندي

۲-۱۰‌مدل‌هاي مختلف براي پايداري وسيله نقليه

۲-۱۰-۱  مدل جرمي نقطه‌اي Point- Mass Model

۲-۱۰-۲ مدل دوچرخه‌اي (Bicycle Model)

۲-۱۰-۳  مدل دومحوري Two- Axle Model

۲-۱۱ نرم‌افزارهاي شبيه‌سازي پايداري حركت وسايل نقليه

۲-۱۱-۱  نرم‌افزار NADS dyna

۲-۱۱-۲ نرم‌افزار VDANL

۲-۱۱-۳ نرم‌افزار VDMROAD

۲-۱۱-۴ نرم‌افزار  Truck SIM

فصل سوم: فرايند شبيهسازي با نرمافزار Truck SIM

مقدمه

۳-۱ ظرفيت‌هاي Truck SIM

۳-۲ دلايل انتخاب نرم‌افزار Truck SIM جهت انجام تحقيق

۳-۳ داده‌هاي ورودي نرم‌افزار Truck SIM

۳-۳-۱ داده‌هاي ورودي- وسيله نقليه

۳-۳-۲ داده‌هاي ورودي- هندسه راه

۳-۳-۳ داده‌هاي ورودي، اعمال بار

۳-۳-۴ داده‌هاي ورودي- ضريب اصطكاك

۳-۴ پردازش داده‌ها در Truck SIM

۳-۵ دستيابي به نتايج در Truck SIM

۳-۶ محدوديت‌‌هاي برنامه Truck SIM

فصل چهارم: جمعآوري اطلاعات

۴-۱ مقدمه

۴-۲ موضوعات موردنظر

۴-۲-۱ انتخاب ساختار جاده

۴-۲-۲ مقادير انحنا و بر بلندي

۴-۲-۳ شيب‌ها و قوس‌هاي قائم

۴-۲-۴ نسبت بين انحنا (شعاع) قوس ملايم‌تر و قوس تندتر

۴-۲-۵ انتخاب وسيله نقليه طرح

۴-۳ انتخاب نحوه و توزيع بار

۴-۳-۱ قوانين و مقررات حمل و نقل بار در راه‌هاي ايران

۴-۳-۱-۱ قوانين و مقررات مربوط به ابعاد

۴-۳-۱-۱-۱ قوانين و مقررات مربوط به طول (محدوديت‌هاي طول)

۴-۳-۱-۱-۲ حداكثر عرض مجاز انواع وسايل نقليه با بار

۴-۳-۱-۱-۳ قوانين و مقررات مربوط به ارتفاع (محدوديت‌هاي ارتفاع)

۴-۴ فرايند مدلسازي

۴-۴-۱ فرآيند مدلسازي- قوس ساده

۴-۴-۲ فرآيند مدلسازي – قوس معكوس

۴-۵ كاليبره كردن و توسعه نتايج(با استفاده ازمدل رياضي)

فصل پنجم: تحليل اطلاعات و ارائه نتايج

۵-۱ نتايج

۵-۲ نتيجه‌گيري در مورد هريك از طوالات يا فرضيات تحقيق

۵-۳ نتيجه‌گيري در مورد كل تحقيق

۵-۴ كابردهاي علمي و تئوري

۵-۵ توصيه‌ها و پيشنهادات

 

 

افزودن به سبد خرید
مطلب مفیدی برای شما بود ؟؟ پس به اشتراک بگذارید برای دوستانتان

دیدگاه کاربران ...

    لطفا قبل از ارسال سئوال یا دیدگاه سئوالات متداول را بخونید.
    جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
    دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.

    دیدگاه خود را بیان کنید

0