قیمت محصول :     10000 تومان
  افزودن به سبد خرید

سبد خرید

  • سبد خریدتان خالی است.
  • تاریخ ارائه محصول : 09 / 08 / 2019
  • بازدید : 133 بار
  • دسته بندی : ,
  • امتیاز کاربران :

سلامت سنجی سازه‌ای پلهای راه آهن، مطالعه موردی پل باقرآباد ورامین به منظور بررسی محدودیت‌های ناوگان ریلی

امروزه با توسعه روزافزون صنعت حمل ‌و نقل ریلی در جهان و همچنین کشور ما، راه‌اندازی قطار سریع‌السیر روزبه‌روز اهمیت بیشتری پیدا می­کند. به همین دلیل برنامه‌ریزی و سیاست­های حمل ‌و نقل در جهت آماده­سازی بستری مناسب برای مهیا نمودن خطوط ریلی موجود در راستای نیل به این هدف می­باشد. به این ترتیب باید وضعیت کنونی خطوط ریلی به دقت مورد بررسی و مطالعه قرار بگیرد تا نقاط ضعف آن شناسایی گردد. از جمله سازه­های مهم و استراتژیک در خطوط ریلی، پل­ها می­باشند.  پل­ها چه از منظر تکنولوژی ساخت و چه از منظر هزینه­های اجرایی، در جایگاه ویژه­ای از اهمیت قرار می­گیرند. به همین دلیل سلامت سنجی و مقاوم‌سازی پل­های راه آهن از مهم‌ترین برنامه­ها برای مهیا نمودن شبکه خطوط ریلی ایمن در بهره‌برداری از قطارهای سریع‌السیر می­باشد.

هدف از این مطالعه ارائه دستورالعملی برای تعیین حداکثر سرعت مجاز قطارهای سریع­السیر برای عبور از پل­های راه آهن موجود می­باشد. با توجه به عدم وجود آیین نامه و دستورالعملی مناسب به این منظور برای پل­های راه آهن، و همچنین نیاز روزافزون کشور به توسعه و راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر، نیاز به داشتن چنین دستورالعملی احساس می­شود. مطالعه حاضر دستورالعملی صریح و کاربردی به این منظور ارائه کرده که به طور کامل در فصل ۴ توضیح داده شده است.

بر اساس نتایج به دست آمده می­توان گفت بسیاری از پل­های راه آهن که زمان ساخت آن‌ها به ۵۰ تا ۷۰ سال پیش برمی­گردد، تحت عبور قطارهای سریع­السیر مقاومت کافی را از خود نشان می­دهند. در این مطالعه عامل محدودکننده سرعت قطار عبوری، در مثال مورد بررسی، حداکثر شتاب وسط دهانه پل شناسایی شد. در این حالت اگرچه شتاب بیش از حد مجاز می­شود و سازه دیگر کفایت خدمت دهی ندارد، اما پل همچنان بدون آسیب‌دیدگی باقی می‌ماند. در این حالت با استفاده از تمهیداتی مناسب می­توان از طریق کنترل شتاب قائم وسط دهانه پل، سرعت حدی مجاز قطارها را افزایش داد.

فصل اول:    مقدمه

۱-۱-   مقدمه

۱-۲- لزوم انجام تحقیق

۱-۳- نوآوری و اهداف تحقیق

۱-۴- فرضیات تحقیق

۱-۵- ساختار فصول تحقیق

فصل دوم:     مروري بر کارهاي انجام شده قبلي

۲-۱- سلامت سنجی سازه‌ای

۲-۲- کدها و آیین نامه‌های طراحی و بارگذاری پل راه آهن

۲-۲-۱- آیین نامه‌ایران

۲-۲-۲- آیین نامه اروپا

۲-۳- انواع بارگذاری برای تحلیل دینامیکی پل

۲-۴- تاریخچه  مطالعات دینامیکی پلهای راه آهن

۲-۵- مدلسازی وسیله نقلیه

۲-۶- مدل تحلیلی پل

۲-۷- پل راه آهن و وسیله نقلیه

۲-۸- مطالعات میدانی

۲-۹- تحلیل پل خرپایی پل پس از شکست یک عضو

فصل سوم:      مفاهیم و تئوریهای مورد کاربرد

۳-۱- تحلیل دینامیکی

۳-۱-۱-   مفاهیم مهم در تحلیل دینامیکی

۳-۱-۲- روشهای مختلف تحلیل دینامیکی [۵۴]

۳-۱-۲-۱- تحلیل دینامیکی خطی

۳-۱-۲-۲- تحلیل دینامیکی غیرخطی

۳-۱-۳- تحلیل دینامیکی  پل‌های  راه آهن

۳-۲- آئین نامه‌ایران

۳-۲-۱- نشریه ۳۹۵: دستورالعمل طراحی  پل‌های  فولادی [۸]

۳-۲-۲- نشریه ۱۳۹: آئین نامه بارگذاری پلها [۷]

۳-۳- آئین نامه اروپا [۹]

۳-۳-۱- بار قطار

۳-۳-۳- تحلیل دینامیکی

۳-۳-۴- پارامترهای دینامیکی پل

۳-۴- معیارهای ایمنی ترافیک

۳-۴-۱- شتاب قائم عرشه

۳-۴-۲- تغییر شکل قائم عرشه

۳-۴-۳- معیار راحتی مسافر

۳-۵- انتخاب نرم‌افزار

۳-۶- مروری بر نرم افزار ABAQUS

۳-۶-۱- معرفی محصولات ABAQUS

۳-۶-۲- انواع تحلیل در ABAQUS

۳-۶-۳-  معرفی انواع المان‌های مورد استفاده در ABAQUS

فصل چهارم :  دستورالعمل پیشنهادی و بررسی یک مثال

۴-۱- دستورالعمل پیشنهادی

۴-۲- تعیین سرعت حد یک پل واقعی با استفاده از دستورالعمل پیشنهادی

فصل پنجم : نتیجه گیری

۵-۱- مقدمه

۵-۲- نتیجه گیری

۵-۳- پیشنهادات برای تحقیقات آتی در این زمینه

افزودن به سبد خرید
مطلب مفیدی برای شما بود ؟؟ پس به اشتراک بگذارید برای دوستانتان

دیدگاه کاربران ...

    لطفا قبل از ارسال سئوال یا دیدگاه سئوالات متداول را بخونید.
    جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
    دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.

    دیدگاه خود را بیان کنید

0