امروزه با توسعه روزافزون صنعت حمل و نقل ریلی در جهان و همچنین کشور ما، راه‌اندازی قطار سریعالسیر روزبه‌روز اهمیت بیشتری پیدا میکند. به همین دلیل برنامه‌ریزی و سیاستهای حمل و نقل در جهت آمادهسازی بستری مناسب برای مهیا نمودن خطوط ریلی موجود در راستای نیل به این هدف میباشد. به این ترتیب باید وضعیت کنونی خطوط ریلی به دقت مورد بررسی و مطالعه قرار بگیرد تا نقاط ضعف آن شناسایی گردد. از جمله سازههای مهم و استراتژیک در خطوط ریلی، پلها میباشند. پلها چه از منظر تکنولوژی ساخت و چه از منظر هزینههای اجرایی، در جایگاه ویژهای از اهمیت قرار میگیرند. به همین دلیل سلامت سنجی و مقاوم‌سازی پلهای راه آهن از مهم‌ترین برنامهها برای مهیا نمودن شبکه خطوط ریلی ایمن در بهره‌برداری از قطارهای سریعالسیر میباشد.
هدف از این مطالعه ارائه دستورالعملی برای تعیین حداکثر سرعت مجاز قطارهای سریعالسیر برای عبور از پلهای راه آهن موجود میباشد. با توجه به عدم وجود آیین نامه و دستورالعملی مناسب به این منظور برای پلهای راه آهن، و همچنین نیاز روزافزون کشور به توسعه و راه‌اندازی قطارهای سریعالسیر، نیاز به داشتن چنین دستورالعملی احساس میشود. مطالعه حاضر دستورالعملی صریح و کاربردی به این منظور ارائه کرده که به طور کامل در فصل ۴ توضیح داده شده است.
بر اساس نتایج به دست آمده میتوان گفت بسیاری از پلهای راه آهن که زمان ساخت آن‌ها به ۵۰ تا ۷۰ سال پیش برمیگردد، تحت عبور قطارهای سریعالسیر مقاومت کافی را از خود نشان میدهند. در این مطالعه عامل محدودکننده سرعت قطار عبوری، در مثال مورد بررسی، حداکثر شتاب وسط دهانه پل شناسایی شد. در این حالت اگرچه شتاب بیش از حد مجاز میشود و سازه دیگر کفایت خدمت دهی ندارد، اما پل همچنان بدون آسیب‌دیدگی باقی می‌ماند. در این حالت با استفاده از تمهیداتی مناسب میتوان از طریق کنترل شتاب قائم وسط دهانه پل، سرعت حدی مجاز قطارها را افزایش داد.
فصل اول: مقدمه
۱-۱- مقدمه
۱-۲- لزوم انجام تحقیق
۱-۳- نوآوری و اهداف تحقیق
۱-۴- فرضیات تحقیق
۱-۵- ساختار فصول تحقیق
فصل دوم: مروري بر کارهاي انجام شده قبلي
۲-۱- سلامت سنجی سازه‌ای
۲-۲- کدها و آیین نامه‌های طراحی و بارگذاری پل راه آهن
۲-۲-۱- آیین نامه‌ایران
۲-۲-۲- آیین نامه اروپا
۲-۳- انواع بارگذاری برای تحلیل دینامیکی پل
۲-۴- تاریخچه مطالعات دینامیکی پلهای راه آهن
۲-۵- مدلسازی وسیله نقلیه
۲-۶- مدل تحلیلی پل
۲-۷- پل راه آهن و وسیله نقلیه
۲-۸- مطالعات میدانی
۲-۹- تحلیل پل خرپایی پل پس از شکست یک عضو
فصل سوم: مفاهیم و تئوریهای مورد کاربرد
۳-۱- تحلیل دینامیکی
۳-۱-۱- مفاهیم مهم در تحلیل دینامیکی
۳-۱-۲- روشهای مختلف تحلیل دینامیکی [۵۴]
۳-۱-۲-۱- تحلیل دینامیکی خطی
۳-۱-۲-۲- تحلیل دینامیکی غیرخطی
۳-۱-۳- تحلیل دینامیکی پلهای راه آهن
۳-۲- آئین نامه‌ایران
۳-۲-۱- نشریه ۳۹۵: دستورالعمل طراحی پلهای فولادی [۸]
۳-۲-۲- نشریه ۱۳۹: آئین نامه بارگذاری پلها [۷]
۳-۳- آئین نامه اروپا [۹]
۳-۳-۱- بار قطار
۳-۳-۳- تحلیل دینامیکی
۳-۳-۴- پارامترهای دینامیکی پل
۳-۴- معیارهای ایمنی ترافیک
۳-۴-۱- شتاب قائم عرشه
۳-۴-۲- تغییر شکل قائم عرشه
۳-۴-۳- معیار راحتی مسافر
۳-۵- انتخاب نرم‌افزار
۳-۶- مروری بر نرم افزار ABAQUS
۳-۶-۱- معرفی محصولات ABAQUS
۳-۶-۲- انواع تحلیل در ABAQUS
۳-۶-۳- معرفی انواع المان‌های مورد استفاده در ABAQUS
فصل چهارم : دستورالعمل پیشنهادی و بررسی یک مثال
۴-۱- دستورالعمل پیشنهادی
۴-۲- تعیین سرعت حد یک پل واقعی با استفاده از دستورالعمل پیشنهادی
فصل پنجم : نتیجه گیری
۵-۱- مقدمه
۵-۲- نتیجه گیری
۵-۳- پیشنهادات برای تحقیقات آتی در این زمینه
جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.