قیمت محصول :     10000 تومان
  افزودن به سبد خرید

سبد خرید

  • سبد خریدتان خالی است.
  • تاریخ ارائه محصول : 09 / 08 / 2019
  • بازدید : 61 بار
  • دسته بندی :
  • امتیاز کاربران :

بررسی فناوری سیگنالینگ در توسعه حمل و نقل ریلی

سیگنالینگ یکی از مهمترین بخش هایی است که در سیستم راه اهن ساخته می شود. حرکت ایمن قطارها به ان بستگی دارد و کنترل و اداره قطار نیز به ان وابسته است. در این سمینار تلاش می کنیم تا شرح دهیم سیگنالینگ چطور توسعه یافت و چطور کار می کند. سیگنالینگ استفاده می شود برای اینکه به راننده نشان دهد چطور و کی عبور کند. سیستم سیگنالینگ راه آهن به عنوان یک مورد بسیار موفق در راه آهن می باشد. سیستم سیگنالینگ شامل دو مفهوم بلاک و اینتر لاکینگ می باشد. سیستم بلاک تعریف می شود اینطور که خطوط راه آهن به قسمت هایی تقسیم شود که در هر قسمت در آن واحد فقط یک قطار می تواند باشد و اینتر لاکینگ نوعی قفل شدن مسیر است. سیستم هشدار و حفاظت قطار (FWS ا) یک سیستم حفاظتی قطار است که در سراسر شبکه های خط آهن مسافری کالا و در ویکتوریا استرالیا به کار گرفته می شود. این سیستم به طور اتوماتیک ترمزها را روی هر قطار که از سیگنال خطر عبور کند فعالی می کند . این سیستم در جایگاه های انتخاب شده مناسب است که شامل خطوطی است که حفاظت قطار اتوماتیک نصب شده است. برای حفظ قطار در یک فاصله ایمن ، ATP به کار می رود که یک واحد کنترل برای هر بلوک دارد. این واحد کنترل داده ها از بلوک های جلویی می گیرد و آن ها را به یک حد سرعت برای بلوکی که آنرا کنترل می کند تبدیل می کند و داده های حد سرعت را به مسیر ارسال می کند . سیستم هشدار اتوماتیک (AWS) یک شکل از سیگنال دهی کابین و سیستم حفاظتی قطار است که در سال ۱۹۶۵ در انگلستان برای کمک به رانندگان قطار در مشاهده و اطاعت از سیگنال ها معرفی شد .

افزودن به سبد خرید
مطلب مفیدی برای شما بود ؟؟ پس به اشتراک بگذارید برای دوستانتان

دیدگاه کاربران ...

    لطفا قبل از ارسال سئوال یا دیدگاه سئوالات متداول را بخونید.
    جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
    دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.

    دیدگاه خود را بیان کنید

0