پلها اعضای جدا نشدنی میسرهای ارتباطی هستند و در شرایط اقتصادی و اجتماعی بسیار تاثیرگذار میباشند. گذر زمان و بارهای تصادفی از جمله مواردی هستند که سلامت پلها را تهدید میکنند. بارهاي غیرعادي ناشی از حوادث طبیعی، خطاهاي اجرا و برخی مسائل دیگر میتوانند باعث بهوجود آمدن فروپاشی پیشرونده در سازهها شوند، لذا تشخیص زود هنگام آسیب پلها میتواند از وقوع فجایع جلوگیری کند.
از این رو، لزوم بررسی دقیق رفتار این سازهها در برابر فروپاشی پیشرونده احساس میگردد. در این پایاننامه روشی مبتنی بر بررسی فروپاشی یک پل خرپایی چند دهانه در برابر پدیدهی فروپاشی پیشرونده با سناریوهای تشخیص و حذف اعضای بحرانی و مقایسهی بین حالات مختلف حذف و همچنین تاثیر سناریوهای حذف اعضای بحرانی بر پایداری سازهی باقیمانده ارائه گردیدهاست. پس از شبیهسازي مدلهاي المان محدود سه بعدي، به منظور ارزیابی پتانسیل وقوع فروپاشی پیشرونده تحت سناریوهاي مختلف قرارگرفت.
با مقایسهی نتایج حاصل از تحلیل استاتیکیخطی، تحلیل استاتیکی غیرخطی و تحلیل دینامیکی غیرخطی طی زمانهای ۵/۰ ثانیه و ۱ ثانیه به ارائهی ضریب افزایش بار دینامیکی اعضای بحرانی در حالت میانگین تغییرات نیرویی برای اعضای یال بالایی و پایینی پرداخته شد. با مقایسهی ضریب افزایش بار دینامیکی برای دو گروه اعضای کلیدی یال بالا و پایین و مقدار میانگین اعضای کلیدی در هر گروه نتیجه شد هرچه زمان ضربه اعمالی ناشی از حذف کوتاهتر باشد، ضریب افزایش بار بزرگتر خواهدبود، همچنین نتیجه شد که هرچه حذف عضو سریعتر انجام شود، ضریب افزایش بار افزایش مییابد.
فصل ۱
مقدمه و کلیات
۱-۱- مقدمه
۱-۲- ضرورت تحقیق
۱-۳- هدف تحقیق
۱-۴- شیوه تحقیق
۱-۵- ساختار پایان نامه
فصل ۲
ادبیات و پیشینهی تحقیق
۲-۱- مقدمه
۲-۲- تعریف آسیب سازهای
۲-۳- تعریف فروپاشی پیشرونده
۲-۴- بارهای غیرعادی
۲-۴-۱- انفجار گاز
۲-۴-۲- انفجار بمب
۲-۴-۳- ضربه ی ناشی از برخورد
۲-۴-۴- آتش سوزی
۲-۴-۵- خطای ساخت
۲-۵- مفاهیم اولیه در فروپاشی پیشرونده
۲-۶- تاریخچه پیدایش استانداردهای مربوط به فروپاشی پیشرونده
۲-۷- ترکیب بارهای فروپاشی پیش رونده در استانداردها
۲-۷-۱- ترکیب بار شامل بارگذاریهای نامشخص
۲-۷-۲- ترکیب بارهای اسمی با استفاده از تنش مجاز طراحی
۲-۷-۲-۱- ترکیب بارهای مبنا
۲-۷-۳- ترکیبات بار برای حوادث فوقالعاده و استثنائی
۲-۷-۳-۱- ظرفیت تحمل بار
۲-۷-۳-۲- ظرفیت باقیمانده
۲-۷-۳-۳- شرایط ثبات و پایداری سازه
۲-۸-ترکیبات بارگذاری مورد نیاز درتحلیل فروپاشی پیشرونده
۲-۹- بررسی انواع فروپاشی پیشرونده در سازهها
۲-۹-۱- فروپاشی پنکیکی
۲-۹-۲- فروپاشی دومینویی
۲-۹-۳- فروپاشی زیپی
۲-۹-۴- فروپاشی برشی
۲-۹-۵- فروپاشی ناشی از ناپایداری
۲-۹-۶- فروپاشی ترکیبی
۲-۱۰- فروپاشی پیشرونده پلها
۲-۱۰-۱- فروپاشی ناشی از گسیختگی تکیهگاه
۲-۱۰-۲- فروپاشی ناشی گسیختگی موضعی
۲-۱۱- روشهای تحلیل سازهها در مقابل فروپاشی پیشرونده
۲-۱۱-۱- تحلیل استاتیکی الاستیک خطی
۲-۱۱-۲- تحلیل استاتیکی غیرخطی
۲-۱۱-۳- تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی الاستیک خطی
۲-۱۱-۴- تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی
۲-۱۲- روشهای مقابله با فروپاشی پیشرونده در پلها
۲-۱۲-۱- کنترل حادثه
۲-۱۲-۲- طراحی غیرمستقیم
۲-۱۲-۳- مقاومت موضعی مشخصه
۲-۱۲-۴- مسیر بار جایگزین
۲-۱۲-۵- جداسازی
۲-۱۳- تاریخچهی فروپاشی پیشرونده
فصل ۳
روش تحقیق
۳-۱- مقدمه
۳-۲- مدل تحلیلی
۳-۲-۱- کلیاتی پیرامون نمونهی آزمایشگاهی
۳-۲-۱- صحتسنجی مدل آزمایشگاهی
۳-۲-۲- نحوه مدلسازی
۳-۳- بارگذاری
۳-۴- تعیین اعضای کلیدی
۳-۵- نتیجه گیری
فصل ۴
محاسبات و یافته ها
۴-۱- مقدمه
۴-۲- معیار انتخاب سناریوی حذف اعضای کلیدی
۴-۳- تعیین روش تحلیل مناسب
۴-۳-۱- اثر حذف اعضای B10 و B9
۴-۳-۲- اثر حذف اعضای T4 و T5
۴-۴- ضریب افزایش دینامیکی
فصل ۵
نتیجه گیری و پیشنهادات
۵-۱-مقدمه
۵-۲- نتیجه گیری
۵-۳- ارائه پیشنهادات
جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.