قیمت محصول :     10000 تومان
  افزودن به سبد خرید

سبد خرید

  • سبد خریدتان خالی است.
  • تاریخ ارائه محصول : 09 / 08 / 2019
  • بازدید : 62 بار
  • دسته بندی : ,
  • امتیاز کاربران :

بررسي رفتار ترافيکي ناحيه weaving با استفاده از شبيه سازي

ناحيه تداخلي از برخورد دو يا چند جريان ترافيكي كه در حال عبور از بزرگراه هستند به وجود مي آيد. با توجه به بروز تاخيرات وجود برخورد در اين ناحيه از مشكلات آن مي باشد. جهت برطرف ساختن اين مشكلات نياز است تا با ابزارهاي مدل سازي ترافيكي بهين هترين طرح را جهت كاهش تاخيرات و برخوردها ارايه نمود. در اين مطالعه هدف ، تحليل و مقايسه روش HCM و FRESIM جهت مدل سازي ناحيه تداخل ي بوسيله نرم افزار شبيه سازي FRESIM مي باشد. ابتدا با بررسي هاي اوليه آيين نامه ها HCM و DUTCH مورد بررسي قرار گرفت و بر اساس مقايسه هاي صورت گرفته آيين نامه HCM براي سناريوهاي مختلف انتخاب شد و سناريوهاي مختلف ناحيه تداخلي براي آن اجرا گرديد .

از سوي ديگر با شناخت پارامترهاي پرداخت نرم افزار FRESIM ناحيه تداخلي با استفاده از اين نرم افزار مدل سازي و كاليبره گرديد . آنگاه با مقايسه نتايج حاصل از آن با نتايج حاصل از HCM نتيجه گيري شد كه اين نرم افزار قابليت محاسبه تاخيرات در بالادست و پايين دست ناحيه تداخلي را كه از ضعف هاي HCM مي باشد داراست .

از سوي ديگر اين نرم افزار با استفاده از مدل هاي دنباله روي وسايل نقليه و تغيير باند وسايل نقليه علاوه بر مد ل سازي طرح هندسي، توان مدل كردن رفتار رانندگان نواحي مختلف را داراست . در ادامه پيشنهاد مي شود كه براي سناريوهاي م ختلف و با استفاده از نرم افزارهاي متنوع اين فرآيند ادامه يابد تا بتوان به مدل جامعي جهت حصول مشخصات جريان ترافيكي در ناحيه تداخلي دست يافت.

افزودن به سبد خرید
مطلب مفیدی برای شما بود ؟؟ پس به اشتراک بگذارید برای دوستانتان

دیدگاه کاربران ...

    لطفا قبل از ارسال سئوال یا دیدگاه سئوالات متداول را بخونید.
    جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
    دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.

    دیدگاه خود را بیان کنید

0