قیمت محصول :     10000 تومان
  افزودن به سبد خرید

سبد خرید

  • سبد خریدتان خالی است.
  • تاریخ ارائه محصول : 09 / 08 / 2019
  • بازدید : 85 بار
  • دسته بندی :
  • امتیاز کاربران :

ارزیابی ریسک زیست محیطی آزاد راه کنارگذر شمالی مشهد

ارزيابی ريسک يک مفهوم نسبی است و ميزان خطر و آسیب‌پذیری را به‌صورت نسبی در نظر می‌گیرد و به‌عنوان روند بخشی و تعیین ‘اهميت و احتمال ‘ اثرات سوء فعالیت‌های بشري و يا فجايع طبيعی تعريف نمود. اين روند شامل تشخيص خطرات ، تخمين احتمال وقوع خطرات ،ارزيابی عواقب ،استفاده از دستاوردها و ارائه نتیجه‌گیری است. يک ارزيابی ريسک ايده آل بايد همواره شامل معيارهايی مبني بر موثق بودن برآوردها باشد.

ازآنجایی‌که احداث هر پروژه‌ای اثراتی را بر محیط‌زیست بلافصل خود خواهد گذاشت احداث جاده نيز از اين قاعده مستثنا نبوده و علی‌رغم منافع فراوان ، ریسک‌ها و خطرات بالقوه‌ای را دارا می‌باشد که در صورت بالفعل شدن آن‌ها آسیب‌های بسياری را بر محیط‌زیست تحت تأثير خود متحمل خواهد کرد.

امروزه حمل‌ونقل يكي از اجزاء مهم اقتصاد ملي محسوب می‌گردد و به دلیل داشتن نقش زيربنايي تأثير فراواني بر فرآيند رشد اقتصادي كشور دارد. اين بخش دربرگيرنده فعالیت‌هایی است كه به شكلي گسترده در تمامي زمینه‌های توليد، توزيع و مصرف كالا و خدمات جريان داشته و در مجموعه فعالیت‌های اقتصادي نقش غیرقابل‌انکاری بر عهده دارد.

شبكه حمل‌ونقل جاده‌ای با بيش از ۹۰ درصد جابجايي مسافر و بيش از ۸۵ درصد جابجايي كالا، جايگاه ویژه‌ای در حمل‌ونقل ايران داراست. ازاین‌رو وجود شبکه‌ای كارا و ايمن با پوشش و يكپارچگي مناسب، باعث افزايش ظرفيت، قابليت اعتماد و ايمني شده و نقش خود را به‌عنوان عامل توسعه‌یافتگی مناطق مختلف كشور به‌خوبی ايفا خواهد كرد. مشکل اصلی سيستم حمل‌ونقل جاده‌ای کشور افزايش سريع حجم تردد در سال‌های اخير و به‌تبع اشباع شدن بخشی از محورها اصلی کشور می‌باشد. با توجه به اينکه بيشتر محورهای کشور به‌صورت خطی توسعه پيداکرده و شبکه‌های ارتباطی محلی و ملی تشکيل نشده است توزيع بار به ساير محورها ممکن نبوده و نوسازی و بازسازی محورهای موجود را نيز با مشکلات جدی روبه‌رو کرده است.

مدیریت ریسک فرآیندی سامانمند در راستای دستیابی به اطمینان کامل از اجرای مناسب و صحیح یک پروژه و رعایت ضوابط مرتبط با کاهش مخاطرات احتمالی است و می‌توان آن را گامی مؤثر در جهت برنامه‌ریزی ، مدیریت و تصمیم‌گیری مناسب به‌منظور کاهش مخاطرات شناسایی‌شده در مرحله ارزیابی ریسک و جلوگیری از وقوع اثرات احتمالی بر محیط‌زیست ،بهداشت عمومی و سلامت انسان‌ها دانست.هدف اولیه مدیریت ریسک بررسی پتانسیل‌های ریسک یک پروژه و اثرات احتمالی آن بر پارامترهای محیط‌زیست و سلامت و بهداشت عمومی جهت استقرار سیستم مدیریت ریسک می‌باشد.پروژه آزادراه کنارگذر شمالی مشهد از مهرماه سال ۱۳۸۴ و در قالب قانون مشارکت در احداث آزادراه‌ها با استفاده از منابع بخش خصوصی و بانک‌ها و بر اساس مفاد آیین‌نامه اجرایی آن وارد فاز اجرایی گردید با توجه به افتتاح پروژه در سال ۹۱ در حد ۹۵% پیشرفت فیزیکی داشته است.طول این آزادراه ۷۲ کیلومتر می‌باشد که به ۴ قطعه تقسیم‌بندی شده است، پیمانکار این پروژه شرکت مسکن و عمران قدس رضوی می‌باشد،تعداد خطوط عبور ۴،عرض کلی آزادراه ۴۴ متر،عرض آسفالت ۲۳ متر،نوع آسفالت- گرم،سرعت طرح ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌باشد.مشخصات این پروژه به شرح زیر می‌باشد:

  • تعداد پل‌های رودخانه‌ای ۹ عدد است
  • تعداد پل‌های گذرگاهی ۴۴ عدد
  • تعداد تقاطع‌های غیر هم‌سطح ۶ عدد
  • تعداد پل‌های با دهانه بیش از ۱۰ متر ۳۸ تا می‌باشد
  • تعداد پل‌های با دهانه کمتر از ۱۰ متر ۱۸۳ تا می‌باشد ، مجموعه دهانه پل‌ها (متر) :۱۷۰۸
افزودن به سبد خرید
مطلب مفیدی برای شما بود ؟؟ پس به اشتراک بگذارید برای دوستانتان

دیدگاه کاربران ...

    لطفا قبل از ارسال سئوال یا دیدگاه سئوالات متداول را بخونید.
    جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
    دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.

    دیدگاه خود را بیان کنید

0