قیمت محصول :     10000 تومان
  افزودن به سبد خرید

سبد خرید

  • سبد خریدتان خالی است.
  • تاریخ ارائه محصول : 09 / 08 / 2019
  • بازدید : 221 بار
  • دسته بندی : ,
  • امتیاز کاربران :

ارائه مدل پيش بيني تصادفات جاده اي

در سال هاي اخير، مطالعات گسترده اي در خصوص مدل سازي تصادفات و بررسي ارتباط بين رخدادهاي تصادفات در انواع راه هاي درون شهري و برون شهري با پارامترهاي جريان ترافيك، مشخصات طرح هندسي، شرايط محيطي و شرايط روسازي راه انجام يافته است. در اين مطالعات توجه كمتري به بزرگراه هاي درون شهري شده است.

در اين پژوهش بر اساس مشاهدات ۳ ساله تصادفات (۱۳۸۶-۱۳۸۴) در سه بزرگراه درون شهري تهران بزرگ، مدل پيش بيني تصادفات بر پايه تحليل ارتباط تصادف با پارامترهاي ترافيكي (حجم ساعت اوج Vph)، پارامترهاي طرح هندسي (طول مقطع L، انحناي قوس افقي Cr، شيب طولي L.s و تعداد خط عبور n) و نيز شرايط روسازي از نظر رطوبت سطحي (خيسي) ارائه شده است.

تحليل آماري به كمك نرم افزار SPSS و بر مبناي مدل سازي رگرسيون غيرخطي انجام شده و در هنگام تحليل به كمك روش آناليز مولفه هاي اساسي PCA)) متغيرهاي اساسي شناسايي و بر اساس منطق هاي موجود، مهم ترين متغيرها كه بتوانند بهترين توصيف از تصادف را ارائه دهند، شناسايي شده است. پس از بررسي متغيرها ، مشخص گرديد كه مهم ترين متغيرهاي موثر و دخيل در تصادفات انجام شده در قسمت هاي مماس، طول مقطع (L)، حجم ساعت اوج ترافيك (Vph) و شيب طولي (L.s) و همچنين متغيرهاي مهم دخيل در رخداد تصادفات در قسمت هاي قوسي شامل طول مقطع (L)، حجم ساعت اوج ترافيك  (Vph) شيب طولي (L.s) و انحناي قوس (Cr) می باشند.

نتايج مطالعات و ارائه مدل نهايي پيش بيني تصادف نشان مي دهد كه با افزايش هر يك از طول مقطع (L)، حجم ساعت اوج ترافيك  (Vph) شيب طولي (L.s)، ميزان تصادفات سالانه افزايش مي يابد. از سوي ديگر با كاهش شعاع قوس ها نيز ميزان بر شمار تصادفات افزوده مي شود .

همچنين، در اين مطالعه، اثر متغير شيب طولي (L.s) بر روي ميزان تصادفات بسيار زياد بوده است.

دلايل اثرگذاري زياد شيب طولي روي افزايش شمار تصادفات، رابطه تغييرات سرعت با شيب طولي و نتيجتاً تراكم ترافيك، كاهش ميزان ايمني و افزايش شانس رخداد تصادفات است. ديگر اين كه، شيب طولي بر روي مسافت ديد رانندگي و نتيجتاً روي رفتار رانندگي نظير سبقت گرفتن از ساير خودروها نيز تاثير مي گذارد. همچنين اثر ميزان اصطكاك طولي و شرايط روسازي در شيب طولي بيشتر، افزايش مي يابد و شانس رخداد تصادف را افزايش مي دهد.

همچنين در اين پژوهش، بر اساس مشاهدات ۳ ساله تصادفات (۱۳۸۶-۱۳۸۴) در ده بزرگراه درون شهري تهران بزرگ، مهم ترين دلايل رخداد تصادف بر اثر رفتار رانندگان و يا شرايط خودرو نيز برررسي گرديد. نتايج نشان داد كه بالاترين علل رخداد تصادف ناشي از رفتار رانندگان و يا شرايط خودروي در حالت تردد شامل عدم رعايت فاصله طولي، عدم توجه به جلو و تغيير مسير ناگهاني مي باشد که ۷۶٫۵۱% از عوامل منجر به رخداد تصادف در طول دوره سه ساله مطالعه را در بر مي گيرد.

افزودن به سبد خرید
مطلب مفیدی برای شما بود ؟؟ پس به اشتراک بگذارید برای دوستانتان

دیدگاه کاربران ...

    لطفا قبل از ارسال سئوال یا دیدگاه سئوالات متداول را بخونید.
    جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
    دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.

    دیدگاه خود را بیان کنید

0