قیمت محصول :     10000 تومان
  افزودن به سبد خرید

سبد خرید

  • سبد خریدتان خالی است.
  • تاریخ ارائه محصول : 09 / 08 / 2019
  • بازدید : 74 بار
  • دسته بندی : ,
  • امتیاز کاربران :

ارائه مدل ارزیابی کلیۀ پارامترهای موثر در اصلاح نقاط و مقاطع حادثه خیز جاده ای در GIS

تحلیل پارمترهای موثر بر تصادفات از جمله مطالعات بنیادی در زمینۀ بررسی پیرامون اصلاح مقاطع پرحادثه بر اساس این پارامترها می باشد. یکی از محیط هایی که بتوتن حجم داده فراوان در کلیۀ مقاطع شبکه را با سرعت و دقت بالا مورد ارزیابی قرار داد GIS می باشد.

در حال حاضر مشکلاتی در زمینه ی تصادفات جاده ای وجود دارد این است که معیار و مدل قابل قبولی برای بررسی و ارزیابی پارمترهای موثر بر تصادفات وجود ندارد و یا آنقدر کامل نیست نا با استناد به آن بتوانیم به اصلاح مقاطع پر حادثه بپردازیم. به همین منظور تمام سعی پژوهش حاضر این است تا با ارائه مدلی قابل قبول در این زمینه تا حدودی مشکلات موجود بر طرف گشته و با استفاده از محیط GIS بتوانیم از این ابزار قدرتمند در تحلیل نتایج حاصل از مدل استفاده نماییم.

در پژوهش حاضر، پارامترهای موثر بر تصادفات به پنج دسته کلی زیر تقسیم شده است:

-عوامل هندسی مسیر- عوامل انسانی- عوامل وسیله ی نقلیه- شرایط جوی- شرایط محیطی

به دلیل اینکه برای تجزیه و تحلیل عوامل هندسی مسیر نمی توان تنها به آمار موجود اکتفا کرد، بین چندین مدل معتبر ارائه شده در کشورهای مختلف مدل مناسب انتخاب گردیده و با نوشتن برنامه یا به زبان Mathematica ، تحلیل برروی مدل انتخاب شده انجام و در نهایت اولویت بندی پارامترهای هندسی موثر بر وقوع تصادفات برای ایجاد مدل ارزیابی نهایی به مرحلۀ انجام رسید.

سپس با استفاده از امکاناتی که محیط GIS در اختیار ما گذاشت و با استفاده از آمار توصیفی از چهار پارامتر غیر هندسی دیگر، اولویت بندی پارامترهای غیرهندسی موثر بر وقوع تصادفات برای ایجاد مدل ارزیابی کلیه ی پارامترهای موثر بر وقوع تصادفات به روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) انجام و ارائه شد. به دلیل اینکه هدف اصلی، بررسی این پارامترها در مقاطع پرحادثه می­باشد، چهار مقطع حادثه خیز محور شناسایی و به مطالعات میدانی پیراون این چهار مقطع پرداخته شد و در نهایت مدلهای ارزیابی کلیه ی پارامترهای موثر بر تصادفات در مقاطع انتخاب شده تهیه و ارائه گشت.

در مرحلۀ بعد مدلهای ارزیابی ارائه شده با واقعیت تست گردید و سرانجام به تحلیل کلیه ی پارامترهای کمی و کیفی با استفاده از آنالیز حساسیت مدلهای ارزیابی پرداخته شد. در نهایت مدلهای ارزیابی کلیه ی پارامترهای GIS پیاده سازی و به تحلیل و تجزیه بر روی میزان تاثیر کلیه ی عوامل ذکر شده و اصلاح آنها برای کاهش تصادفات پرداخته شد.

 

 

افزودن به سبد خرید
مطلب مفیدی برای شما بود ؟؟ پس به اشتراک بگذارید برای دوستانتان

دیدگاه کاربران ...

    لطفا قبل از ارسال سئوال یا دیدگاه سئوالات متداول را بخونید.
    جهت رفع سوالات و مشکلات خود از سیستم پشتیبانی سایت استفاده نمایید .
    دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.

    دیدگاه خود را بیان کنید

0